Peças de automóveis compreendem as centenas de unidades funcionais que compõem um veículo, categorizadas em seis sistemas principais.
1. O Coração do Motor:
Bloco/Cabeçote do Cilindro: A liga de alumínio fundido substitui o ferro fundido, reduzindo o peso e otimizando a dissipação de calor (por exemplo, o motor EA888 é 18% mais leve).
Carcaça do turbocompressor: Fundida em liga de níquel de alta temperatura, capaz de suportar impactos de gases de escape de 900°C sem rachar.
Cárter de Óleo: Liga de alumínio fundido em peça única, eliminando o problema crônico de vazamento de óleo associado às soldas de aço.
2. Conversor de Energia – Sistema de Transmissão
Corpo da válvula de transmissão: Liga de alumínio fundido com passagens de óleo de precisão para controlar as mudanças hidráulicas (a ZF 8AT muda em 0,2 segundos).
Carcaça do Diferencial: Conjunto de engrenagens fundidas em ferro dúctil com resistência ao impacto superior em comparação ao aço estampado.
Placa de pressão da embreagem: Placa de liga sinterizada de aço estampado para transmissão suave de torque.
3. Sistema de chassi
Junta de direção (cruz): A fundição em liga de alumínio reduz o peso em 30% e melhora a resposta da suspensão (suspensão dianteira fundida em peça única da Tesla).
Braço de controle: Bucha de borracha em tubo de aço hidroformado filtra a vibração da estrada.
Pinça de freio: Fundida em liga de alumínio monolítico, fixação de seis pistões, capaz de atingir 300 km/h.
4. Nervos de Controle: Sistema Elétrico
Carcaça do gerador: O alumínio fundido protege a interferência eletromagnética e os sinais do veículo.
Suporte do sensor: A base de absorção de choque fundida em liga de magnésio garante sinais precisos de velocidade da roda/ABS.
Conector do chicote elétrico: moldagem por injeção de plástico de engenharia PBT, à prova d'água e anti-destacamento (vedação de grau IP6K9K).
5. Armadura de Segurança: Sistema Corporal
Reforço do pilar A/B: A estampagem de aço moldado a quente cria uma gaiola de sobrevivência em caso de colisão (a Volvo usa 40% de aço com boro).
Viga anti-impacto da porta: Aço laminado de ultra-alta resistência, capaz de suportar um impacto de 3 toneladas em um impacto lateral. Piso fundido em peça única: O piso traseiro do Tesla Model Y reduz 79 peças.
6. Controle de Clima - Sistema de Ar Condicionado
Cilindro do Compressor: Ferro fundido com parede interna resistente ao desgaste, garantindo zero perda de resfriamento após 100.000 quilômetros.
Carcaça do evaporador: Plástico reforçado com fibra de vidro moldado por injeção, resistente à corrosão por condensação.
Válvula de água do aquecedor: plástico PPS com núcleo de válvula de aço inoxidável, garantindo operação sem vazamentos após 100.000 ciclos de ciclo quente e frio.
