Lista completa de Peças automotivas Nomes
Lembre-se desses nomes para evitar ser enganado em oficinas! As peças são divididas em duas categorias: componentes principais e consumíveis de uso diário. Classificá-los por sistema torna ainda mais claro:
I. Sistema de trem de força
▸Unidade do Motor
Pistões: A “bomba de ar” que se move para cima e para baixo no cilindro
Virabrequim: O "eixo de força" que converte o impulso do pistão em rotação
Árvore de cames: O "interruptor de respiração" que controla a abertura e o fechamento da válvula
▸ Componentes-chave circundantes
Turbocompressor: O “ventilador” que dá impulso ao motor
Corpo do acelerador: O "bocal do acelerador" que controla o volume do ar de admissão
Conversor Catalítico: O “guardião ambiental” que purifica os gases de escape
II. Sistema de Transmissão
▸Componentes de transmissão de energia
Conjunto de embreagem (transmissão manual): Controla a transmissão de força... "Conjunto do interruptor" de conexão de energia
Corpo da válvula de transmissão (automática): o "cérebro hidráulico" da mudança de marcha
Eixo de transmissão: a "haste giratória" que envia potência para as rodas
▸Exclusivo com tração nas quatro rodas
Caixa de transferência: a “garfo na estrada” para distribuição de energia
Diferencial: A “Arma Mágica Giratória” que permite que as rodas esquerda e direita girem em velocidades diferentes
III. Chassi e sistema de funcionamento
▸Suspensão e absorção de choque
Amortecedores: as “molas amortecedoras” para superfícies irregulares de estradas
Braços de controle: os "suportes de braço oscilante" para posicionamento das rodas
Barras Estabilizadoras: As "Barras de Estabilidade do Veículo" para Anti-Roll
▸Direção e Frenagem
Caixa de direção: o "Gerenciador de direção" conectando o volante e as rodas dianteiras
Pinças de freio: as pinças que prendem os discos de freio Pinças de freio
Bomba ABS: O "mestre da frenagem intermitente" para frenagem antibloqueio
4. Sistema de controle elétrico
▸Unidade de fonte de alimentação
Gerador: O “banco de potência” alimentado pelo motor
Bateria: A “lata de energia” que alimenta todo o veículo
▸Módulo Inteligente
ECU: O “mordomo inteligente” que controla o motor
▸Família de Sensores
Sensor de oxigênio (o “especialista olfativo” do tubo de escape)
Sensores de velocidade das rodas (os "detetives das rodas" para antiderrapagem)
V. Acabamento interno e externo da carroceria
▸Estrutura da casca
Vigas Longitudinais: A “lombada” da estrutura
Pilares ABC: O “triângulo de ferro” protegendo os ocupantes
▸ Acabamento interno do equipamento funcional
Conjunto do farol: os “olhos” da iluminação noturna
Console central: o "painel da cabine" na frente do volante
Forro do painel da porta: a "camada de toque suave" dentro das portas
VI. Peças consumíveis e componentes de desgaste
▸Os Três Mosqueteiros dos Fluidos
Óleo do motor: o “sangue” do motor
Anticongelante: O "Chá Gelado" Refrescante
Fluido de freio: o "fluido de pressão" de frenagem
▸Componentes de reposição de alta frequência
Conjunto de três filtros:
Filtro de óleo (os "rins" do motor)
Filtro de ar (a "máscara" de admissão)
Filtro de ar da cabine (o "purificador de ar" do carro)
Pastilhas de freio: “pastilhas de freio” visivelmente gastas
Escovas do limpador de para-brisa: a “vassoura de borracha” para limpar vidros
